Hvordan man undgår at være ”det” et ** hul på en kommerciel flyvning

At læne sig tilbage eller ej. Det burde ikke engang være et spørgsmål

Foto af Octav Cado på Unsplash

Der er to typer mennesker i verden. Dem, der lægger deres sæder i fly og dem, der ikke er uudgivet, sjælfri røvhatter.

Jeg regner mig som i den retfærdige sidstnævnte kategori og synes alligevel altid at være mig en række bag den førstnævnte.

Rummet er en vare på et fly. Vi betaler hver for vores lille eksistenssegment. Hvis vi har det bedre økonomisk, kan vi vælge at købe os ind i en bedre "klasse" af at være. Et hvor pladsen tildeles meget mere rimeligt, om end til en præmie.

Jeg er sikker på, at det fungerer som en form for allegori relateret til klassisme, at kun en lille procentdel af mennesker i et fly tillader "retten" til en rimelig mængde personlig plads og ledsagende komfort, mens flertallet er henvist til nøden til Skansen.

Jeg er også sikker på, at der er meget at jernbane i, hvad angår adskillelse af passagerer til de mindretal rige og de fleste fattige, som der også er i det virkelige liv. Denne tekst er dog forpligtet til forholdet, som flertallet deler med hinanden i forhold til sædet.

Den største misforståelse bag konceptet om at lægge sig tilbage på sædet er tanken om, at hvis alle skulle læne sig, forbliver den samlede pladsfordeling den samme. Det er ikke sandt, og det er heller ikke realistisk at forestille sig, at alle vil ligge i synkroni.

Den enkle kendsgerning er, at det rum, der er opgivet til knæbevægelse og evnen til at nå frem, ikke med rimelighed tilbagebetales i evnen til at læne sit hoved og skuldre.

“Giv” er slet ikke retfærdig for noget “få” opnået ved at ligge.

Denne stjæle væk fra knap personligt rum kan motivere de indgreb, der igen vil tilbagelægge deres sæde i en grusom form af ”at betale det bagud”.

Dette er bare en form for den "lille fyr", der klæber den til en anden lille fyr. Det tidsfortrolige værktøj fra eliten, der koncentrerer massernes opmærksomhed til de små grusomheder, der pålægges andre af deres egen klasse, snarere end at identificere de virkelige outrages af uretfærdighed, hvor de rige få har al den plads, de nogensinde kunne have brug for.

Flyselskaberne selv er medskyldige i denne kamp om rumdynamik, der (for det meste) foregår lydløst på hver flyvning.

Knaphed driver efterspørgslen. Hvis hvert sæde havde plads nok til en menneskelig størrelse, hvor ville motivationen til at betale betydeligt mere komme fra? For ikke at nævne muligheden for at klemme flere betalende priser på flyet. Det er en win-win fra flyselskabets synspunkt, da de har maksimeret kapacitet, mens de stadig tillader kapitalismens rektorer at skabe et fremstillet efterspørgsel gennem eksklusivitet.

Der er dog et vist demokrati. Når alt kommer til alt kan enhver af os købe denne eksklusivitet, hvis vi vælger. Faktisk har flyselskaberne udnyttet dette koncept både fagligt ved at skabe en øvre middelklasse kaldet ”Premium” siddepladser.

Her, få en lille smag af, hvordan det er at være i selskab med den højeste af kommercielle luftfartselite. En gratis cocktail på os og en fancy chokolade. Åh, og også vigtigt, nok plads til, at når den fyr / gal foran dig hviler, ser det ikke så slemt ud.

I det mindste er du ikke tilbage med de almindelige folk.
Foto af Waldemar Brandt på Unsplash

Så det forklarer, hvorfor ikke alle klager. Oprettelse af tre eller flere klasser fjerner argumentet "os versus dem" eller fortynder det i det mindste.

Af hvorfor er ikke folkene bag på flyet, der er kiltet ind i rum, der minder om Black Friday-skarer, løftet deres stemmer unisont for at skabe mere gunstige forhold?

Stik det liggende sæde. Det er svært at se det store billede, når den fyr foran dig bare rammede ryglænet ind i dit knæ eller måske dumpede kaffe i skødet i en voldelig hvilestol.

De bliver fjenden, ikke de overordnede forhold eller det specifikke luftfartsselskab. Den klassiske mis-direkte. Distraktionen. Oprettelsen af ​​uenighed, der afskrækker samvirke.

Og det fungerer. Det er svært at tænke på noget andet, når du ryster om, hvordan personen foran dig bare uventet endte næsten i skødet.

Så køb ikke ind. Undgå at sprede uenigheden. Kom på en rejse med dine andre styremødre og skab en ny klasse af flyrejser - de ligefremme og retfærdige. Brug ikke dette inddelingsinstrument; vis dem, hvordan vi kan stige over.

Foto af Cristina Gottardi på Unsplash

Næste gang du overvejer, om du skal hvile dig og kæmpe for de dyrebare centimeter væk fra dine kolleger i din rejse, skal du tænke over. Vær ikke et værktøj for manden.

Giv den ene gave, der er dyrebar frem for alle andre i et fly - rum. Bogstaveligt talt "betaler det frem" ved at holde dit sæde i sin helt lodrette position.

Gør det ikke for mig. Gør det ikke engang for den stakkels sjæl bag dig. Gør det til større gavn. Lad det stå op for solidaritet.

Smil selvtilfredse, når du går forbi "First Classers" og "Premium" på din vej til at kæmpe for den lille fyr; vel vidende om, at du og dine medrejsende på bagsiden af ​​flyet ikke bare flyver til Cleveland eller besøger bedstemor. Du udrydder klassismen og klæber den til manden.

Hold det opret for egalitarisme!

Hvis du kunne lide denne historie, kan du også læse:

Timothy Key tilbragte over 26 år i brandvæsenet som brandmand / paramedicin og forskellige brandchefledelsesroller. Gå nu videre til at skrive og konsultere. For flere artikler som denne, skal du deltage i postlisten.